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富諾爾壓縮機將繼續(xù)通過精準的市場定位、規(guī)范的營運流程、專業(yè)的生產(chǎn)工藝來提高用戶的滿意度，以“真誠、守信”的經(jīng)營宗旨，創(chuàng)造卓越，為建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)保活力型的富諾爾而繼續(xù)奮斗。

螺桿空壓機是一個用處很廣泛的機器，在運行的時候有什么需要注意呢？咱們可以從以下五點來將問題解說一下，移動式空壓機廠，雖然不是很完整，但都是一些常見的問題。

1、螺桿空壓機無法啟動

造成這個問題的可能性比價多，但是有經(jīng)驗的工程師一般都會從以下幾個方面去考慮問題：一，保險絲是否燒壞了，這個是比較常見的問題了。二，保護機器的繼電器失去了效果。三，啟動按鈕接觸不良，這個問題不太常見，因為現(xiàn)在螺桿空壓機，除非真的是貪圖便宜而買的價格很低的機器，否則一般是不會出現(xiàn)這樣的問題的，就算出現(xiàn)了也很好解決。四，螺桿空壓機的供給電壓太低。五，天津移動式空壓機，機器的電機出了問題，這就比較復(fù)雜了，一般技術(shù)實力比較強的空壓機廠家出現(xiàn)此類問題的概率比較低。

2、螺桿空壓機的排氣壓力過低

可以從4個方面檢查是否有問題，一個是進氣閥，第二是空氣的供給是過量了，第三個是空壓機的空氣過濾塞是否被異物阻塞了，后就是檢查油氣分離芯是否被阻塞了，一般造成這種情況的就是以上的四個問題。不過新買的空壓機一般不會有這樣的問題，一般都是用了多年的空壓機才會有這樣的問題。

3、螺桿空壓機產(chǎn)生的氣體含油量過高

對于那些非常注重空氣質(zhì)量的企業(yè)來說，空氣是否含有過多的油是很關(guān)鍵的。而造成這個問題的原因也是比較多的，主要有六個方面的原因，首先，油氣過高，第二，回油管過濾器或節(jié)流孔被阻塞了，第三就是油氣分離芯損壞了，再就是空壓機的調(diào)油系統(tǒng)發(fā)生漏油了，還有可能的原因就是空壓機的產(chǎn)氣壓力太低了，后就是潤滑油本省的問題，如果螺桿空壓機使用的潤滑油的泡沫太多，也是會造成這樣的問題的。

富諾爾壓縮機將繼續(xù)通過精準的市場定位、規(guī)范的營運流程、專業(yè)的生產(chǎn)工藝來提高用戶的滿意度，以“真誠、守信”的經(jīng)營宗旨，創(chuàng)造卓越，為建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)?；盍π偷母恢Z爾而繼續(xù)奮斗。

螺桿壓縮機故障排除措施

1對機組吸風系統(tǒng)進行改造完善

原有濾風設(shè)備為單芯式濾風筒，過濾精度在5μm，在長期運行下濾芯易出現(xiàn)堵塞，造成反吹率提高，并且長期重復(fù)反吹利用，濾風質(zhì)量受到影響，在一定程度上造成粉塵進入機組潤滑油系統(tǒng)，加速油質(zhì)變質(zhì)。因此，我們將原有濾風系統(tǒng)面積，提高了濾風質(zhì)量，運行近15個月的濾芯未曾反吹過。此改造保證了濾風設(shè)備長期高效穩(wěn)定運行，減少設(shè)備反吹進行改造，將原有單芯濾風系統(tǒng)改造為同型號的6芯過濾系統(tǒng)，增大了過濾時候的檢修停機時間，同時減少機組潤滑油的雜質(zhì)攝入量，改善油品的運行環(huán)境，延長了使用壽命。

2對設(shè)備原有潤滑油進行化驗分析

采用國內(nèi)某品牌的潤滑油，該潤滑油油水分離性、氧化性均比較優(yōu)良，在運行1年多的時間里，油品的粘度、酸值、氧化性和油水分離性經(jīng)過化驗均合格，而且沒有結(jié)焦現(xiàn)象的出現(xiàn)。此項改造在確保機組運行平穩(wěn)的同時又延長了設(shè)備的使用壽命。

3機組原有油氣冷卻系統(tǒng)

機組原有油氣冷卻系統(tǒng) 在運行中存在嚴重冷卻效率不足，從而加速了潤滑油的變質(zhì)和結(jié)焦問題的出現(xiàn)

4機組的拆卸

機組的拆卸檢修必須經(jīng)過原廠家技術(shù)人員進行現(xiàn)場修復(fù)或返回原廠，在維修周期、費用和人力上均造成較大的被動性 針對此情況，通過幾次廠家的修復(fù)過程，我們總結(jié)一套成熟的修復(fù)經(jīng)驗和相關(guān)安裝數(shù)據(jù)，修復(fù)后的運行數(shù)據(jù)滿足機組運行工況要求，目前我們已完全可以自主修復(fù)此機組

富諾爾壓縮機將繼續(xù)通過精準的市場定位、規(guī)范的營運流程、專業(yè)的生產(chǎn)工藝來提高用戶的滿意度，以“真誠、守信”的經(jīng)營宗旨，創(chuàng)造卓越，為建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)保活力型的富諾爾而繼續(xù)奮斗。

空壓機維修的要求十分嚴格

預(yù)防維修有兩種具體模式，一是定期預(yù)防維修，就是按照空壓機設(shè)備耗損周期計劃安排的停機檢修；二是狀態(tài)維修，就是對設(shè)備狀態(tài)進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)故障隱患或者潛在故障，及時安排適時維修，將故障消滅在萌芽狀態(tài)?？諌簷C維修的另外一種形式是機會維修。即利用生產(chǎn)的淡季、假日、周末或者上下游停機檢修的機會進行的預(yù)防性維修。機會維修的“機會”可以是適當延長檢修周期，也可以是適當?shù)膶z修周期縮短，經(jīng)過論證，這種延長或者縮短是不會對設(shè)備造成重大損壞的。這樣的預(yù)防維修也稱為機會維修。無論是采取何種預(yù)防維修方式，都是在設(shè)備故障停機前的處理，目的是避免故障的發(fā)生。

當今企業(yè)多數(shù)按照訂單來組織生產(chǎn)，客戶對交貨期的要求十分嚴格，在精益生產(chǎn)企業(yè)，準時化、零庫存成為典型特征。空壓機作為非常重要的一種動力源，移動式空壓機維修，一旦因為設(shè)備停機，就必然會影響某一生產(chǎn)工序，這個訂單就會受到影響，這對企業(yè)效益、信譽都會有很大傷害。通過預(yù)防性維修，避免大量非計劃停機，保證準時交貨，其意義重大。

很多設(shè)備在故障的過程中，會造成大量的質(zhì)量缺陷或者報廢。空壓機維修排氣含油量不合格，就會造成食品、電子產(chǎn)品報廢；排氣壓力不穩(wěn)定，就會造成紡織品報廢，盡管可以通過儲氣罐等后處理設(shè)備來消除，但是總的來說增加了用戶的生產(chǎn)成本和風險……，這樣的例子很多。因此，預(yù)防性維修可以從某種程度上減少或者避免故障期間的批量質(zhì)量劣化或者報廢，減少因為故障——報廢造成的經(jīng)濟損失。